斯柯达

　　安全一直是汽车的一个重要的指标，那么一辆汽车如果已经安全了，我们还应该怎么选择呢？在国内的C-NCAP碰撞的成绩中已经诞生了三辆获得五颗星的紧凑级车型，它们分别是斯柯达明锐、福特福克斯和丰田卡罗拉。如果我以安全为最重要的先决条件进行选车，那么这三辆车无疑是最终候选者，然而三款车也毕竟还存在着选择的问题，那么接下来我们就告诉你将怎样在这三款五星车中选择。

　　明锐——五颗星中的动力五颗星

　　斯柯达明锐是一款与大众速腾同平台的车型，但是明锐在发动机方面却要比速腾好很多，不但如此，明锐的发动机在国内的紧凑级车中也是首屈一指的。

　　斯柯达明锐搭载的是一台1.8TSI发动机，这台发动机也与一汽大众的迈腾同属一款发动机。它是大众最新开发的并且由大连发动机厂生产。这台1.8TSI发动机采用了涡轮增压缸内直喷技术，这样极大的提高了汽油的燃烧效率，在提高燃油经济性的同时也提高了发动机的动力。来看看这台发动机的动力参数吧，它的最大功率为118千瓦，最高扭矩发生在1500转的时候为250牛顿米。这样的数据甚至达到了一些2.5L排量的发动机的水平。

　　在实际驾驶的过程中，这种动力澎湃的感觉会更直接一些，虽然明锐在内饰上看上去并不那么运动，但是点着火踩下油门的那一霎那你的一切感觉将完全变化了。这台1.8TSI发动机和它在数据上的表现一样统一。涡轮增压发动机在低速段无力的表现在这台发动机上并没有发生，大众很好的解决了涡轮迟滞现象。在高速再加速的时候，涡轮增压的突出动力优势就完全展现了出来，当你深踩油门的一刻，你会感觉到突然间被推在了靠背上一样冲了出去。大众一向在变速器上颇有造诣。明锐上同样匹配的是Tiptronic六速手自一体变速器，这样就使明锐的换挡更加平顺，动力的输出也更加畅快。

　　可以说明锐1.8TSI的这台发动机很好的解决了大众在国内“芯无力”的窘境，并且一举超越竞争对手。明锐在五星安全的前提下拥有着五星的动力性能，如果是注重动力驾驶的朋友们明锐1.8TSI的充沛动力绝对不会让你失望。而且明锐一样继承了大众做工优良的传统，只是内饰略显老气，外形也是偏低调沉稳型的。

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　　明锐Octavia，上海斯柯达的第一款国产车型。其英文名正是斯柯达在上世纪50年代生产的著名车型欧雅（Octavia）——看得出来了厂商对它抱有极大的信心与期望。可受限于其在国内的品牌知名度，它在国内消费者眼中的主要卖点只能集中在：与大众速腾属于同一平台、同一底盘设计，发动机与变速箱也完全相同。　　目前明锐全系共有10款车型，价格区间横跨12.49万至20.08万，价格相差近一般！那么它们之间到底有哪些不同？其中又是哪一款最具性价比？又是哪一款最适合您的呢？如果您也关心这些问题，不妨随着我们的镜头来仔细看一看。

　　明锐的外观设计与具有“血缘关系”的速腾完全走得是两个方向——不同于速腾的动感活泼，明锐更注重塑造一分大气与沉稳。

〖明锐的前脸细节设计非常传统，但能很好地体现出一种稳重大气〗

〖车身侧面线条简洁流畅，颇带有几分运动感〗

〖全系外后视镜均集成有侧转向灯，颇显档次〗

〖车尾部轮廓饱满，细节设计组合紧凑，突出厚实的后保险杠给人不少安全感〗

〖车顶外置天线（左）和后牌照架上的照明灯〗

〖造型朴实传统的车尾灯和排气管〗

　　虽然这种设计风格看起来有些老气，未必能讨好追求时尚动感的年轻用户，但无疑对年纪稍大的消费者来说无疑颇具吸引力。

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　　坛子里有关卡卡和小明的对比文章很多，我想对比没必要就要分个上下三等来着吧，中国不是一直在讲究互惠双赢么？偶想，卡卡和小明，其实也该是这样的，没必要说谁谁好，谁谁差的地步，他们俩在偶的心目中，地位一样的，其实他们是可以画=号的，你觉得呢？

　　说到血统问题，个感觉欧系车载人们的心目中：欧系车感觉比日系要高一个档次，不过，咱们胡主席访日，“暖春之旅”的圆满结束，预示着两国关系在好转，日系车，被鄙视的处境会有所改善的。

　　再说到品牌效应吧，卡卡在全世界三千万的销量，确实是让卡卡要比日前小明日前在中国超过6万辆的销量要响亮，不过，大家也都知道后生可畏这个理儿吧，呵呵，卡卡在欧美是因省油和便宜和大方光彩，而在中国卖的可不是便宜哦，相对来说，小明的性价比要高过卡卡哦。百年历史的斯柯达老品牌，被大众收购后全部改用大众工艺生产，质量和性能都丝毫不逊色于卡卡，

　　再说到安全性上吧，五星上将的头衔，小明也不是白来着的，卡卡嘛，也还行哈，安全性上是可打个平手的啦。

　　最后还要来说一点哈，买完车之后的保养费用，日系一般都是5000公里一保养，而欧系大部分是7500、10000甚至15000公里一保养，很直白着的省钱的嘛。小明和卡卡比较起来，谁更省呢？

　　说了那么多，毫无贬损之意，只是想要说的是，这辆车，各有千秋，没有谁骑在谁头上之说法。

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　　近日，编者从斯柯达上海百联店获悉，购买明锐指定车型有相应的大礼赠送，价值在6000元左右。另外，还有“零”利率优惠信贷购车的活动也已启动。具体详细活动情况请看下表：

『明锐 1.8T 自动逸尊版』

『注：以上数据由官方提供』

　　据经销商介绍，即日起至5月31日，购买上表中的指定车型就送相应礼品。另外，到店试乘试驾的乘客会有机会获得限量版珍藏奥运T恤一件。即日起至7月27日，购买指定车型再送奥运大礼包（袖珍版奥运车模、车模带有奥运元素，工具箱、集体购车仪式，300位车主与火炬合影留念）。另外，还有机会获得奥运门票或套票。

『明锐中控部分的设计与外形一样太过于“沉稳”』

　　本次活动赠送的基本险包括：车损险、第三责任险、不计免赔、交强险，总价在4000元左右。就是上海地区行情来看，本次报价虽然4S店没有给出实际的让利金额，但换算成现金优惠幅度后和沪上二级明锐售价相差不大。您如有意购车可以考虑出手。

『在紧凑型车中明锐内部有较好的乘用空间』

　　明锐1.6L排量车型的推出，使明锐车型更加齐全，横跨紧凑型车的高端和中低端细分市场。明锐1.6L使用目前上海大众所使用的EA111型1.6L发动机，这款发动机在5600转时能提供77kw的最大功率，并且最大扭矩能达到155Nm/3800转。

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　　百年历史、德系血统、卓越的设计、强大的性能……在中国市场上，几乎没有一款车能够在上市之前受到如此多的期待，也没有一款车在未出阁之前引来如此多的猜测与关注。满城期待之下，明锐终于逐渐揭开其神秘的面纱，开始真正走向市场――6月6日，拥有百年品牌历史的斯柯达明锐将正式上市。

　　作一个有着悠久历史背景的品牌，斯柯达明锐品牌的核心价值实际上就是睿智、魅力和奉献，所以斯柯达明锐的品牌理念为“睿智感悟恒久魅力”，讲究以智慧造车，以心体验驾驶的乐趣。在一向注重理性诉求的中国汽车市场上，斯柯达明锐以独特的感性诉求直指人心，其上市将给中国消费者带来一种全新的品牌体验。

　　明锐：高品质成就竞争力

　　日前，斯柯达又有一家F级4S店在河南隆重开业。在开业典礼上，上海大众斯柯达事业部总监付强对外宣布了明锐的预售价格，明锐1.6L、2.0L以及1.8T三种排量全系车型的预售价格区间为12.8万~19.8万元。

　　如果说高级车比拼的是豪华，低档车比拼的是价格，那么中级车就是卓越品质和内涵的较量了。明锐非凡的品质，不仅对于翘首等待明锐的人来说是极大的惊喜，对于整个中级车市场来说更是一种冲击。

　　作为一款中级车，明锐最为引人注目的当然是其出色的性能配置：TSI发动机将明锐的动力性提升到了一个让人赞叹的水平。作为国内首款搭载大众顶尖技术所打造的1.8TSI发动机的明锐，将使得大众集团对于降低能耗15%的战略目标首次在中国得以实现。而采用2.0L发动机的车型，将有助保持车系在动力性和经济性上的双重优势。

　　在整体造型上，明锐继承了斯柯达的传统品牌特征，以一种融力量于优雅的方式彰显整车的力度感。其内部则是一种典型的大众风格的内饰，简洁明朗的线条勾勒出明锐整齐宽敞的车内空间，灰黑色的装饰充满时代感，经过特殊处理的真皮沙发则提供了优越的乘坐体验，极力为用户营造出一份舒适的车内空间。

　　在车内配置的选择上，明锐处处体现了人性化的实用理念，绝非追求“奢华”。从车内多达十几处的储物空间，到提供便利性的蓝牙电话系统，以及全车智能网络和倒车辅助装置等等，都本着对用车感受的细节追求。务实高效的造车理念，成就了明锐全面细致的产品特点，将安全、舒适、高效等要素融于车中。

　　同时，车长和轴距相比上一代增加了65mm和66mm，达到了4572mm和2578mm。其中轴距比普桑的 2548mm长了30mm，再加上独特的后备箱盖和挡风玻璃能够一体开启的掀背设计，无论是乘坐空间还是载物空间都得到最大的提升，充分满足了消费者多功能的需求。 

　　拥有如此出色的设计与高级的配置，但明锐的公布售价却远低于许多市场分析家的预测，这更有理由让消费者对明锐的上市充满期待。

　　明锐重拳出击，中级车谁与争锋

　　不可否认，今天中国的中级车市场已经成为各厂商激烈角逐的焦点。作为中级车的扛鼎之作，明锐的入市势必给现有的中级车市场带来巨大的冲击，特别是对明锐的竞争对手卡罗拉带来不小的影响。

　　5月28日，卡罗拉正式对外公布了售价，其售价为13.28万元～17.98万元。虽然其价格与许多竞争对手特别是明锐相比，相差不远，但是从综合角度如品牌、配置、性能来说，卡罗拉相比于明锐优势并不明显。

　　在中国汽车市场，消费者对大众品牌的认可是谁都无法否认的，德系车的安全保障拥有极高的市场口碑，捷达、宝来这些老牌车多年来一直处于畅销态势也给明锐创造了很好的市场基础。德系车安全、扎实、稳重、细腻的风格，在斯柯达明锐上表现得淋漓尽致。虽然丰田也是强势品牌，但明锐与卡罗拉相比，也毫不逊色。

　　在动力方面，明锐采用的是TSI发动机，最大功率时118Kw最大扭矩250Nm。卡罗拉采用VVT-i发动机，最大功率100Kw，最大扭矩171 Nm。明锐的1.8TSI汽油直喷发动机提供迅猛动力同时确保较低的油耗，并且保持了发动机运行平稳及良好的燃油经济性。明锐的油箱容量是55L，卡罗拉则为50L,所以动力输出方面,明锐更是占据明显的优势。

　　而从许多消费者所看重的驾驶舒适性来说，卡罗拉外形具有典型的丰田车的特点――车身比较“丰满”、“圆润”；短而高的车身配合较大的轴距，以尽可能大的获得乘坐空间。这种设计的概念初衷是很好的，但是结果却使得整个外形显得过于“中庸”，牺牲了行李箱空间，一定程度上限制了车辆的用途。而明锐则以560L的超大空间配合掀背式车身设计，更有效的发挥了每寸空间用途，也充分体现出其多功能性的用途。

　　如果说价格不能完全反映一辆车的价值，那么融入品牌、外观设计、性能配置的优势，一辆车的价值必然可以得到全方位的体现。明锐以睿智诠释品味、以魅力衬托价值，相信它的上市必然给消费者带来更多的惊喜。

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　　上海大众的A级新车朗逸在2008北京国际车展上推出后，一直没有离开人们关注的视线。与其出于同门的斯柯达明锐自然神经更加敏感，该品牌经销商强调，这是两种性格完全不同的车型，但两款车在消费者眼中的比较将难以避免，上海大众的A级车新战略是双手托起销量，还是左手打右手，答案很快就会揭晓。

　　上海大众

　　刻意拉开车型距离

　　半个月前的北京国际车展上，上海大众的朗逸全球首发。当时站在对面斯柯达展台上的很多经销商就开始担心这样一个问题：明锐的市场空间会不会因为朗逸的出现而变小。

　　更宽敞的空间、更时尚的外形、更新颖的内饰风格，还有前面挂的“VW”标志，都将是制约明锐市场的因素。让经销商更加担心的是，朗逸很可能为了跟新宝来、卡罗拉等车型拼市场占有率而以低价上市。“以极具竞争力的价格站在A级车市场的核心地带”也是朗逸首发时，上海大众面向公众的承诺。于是有经销商和业内人士担心，上海大众在承诺这番话时，忽略了自家的另一个品牌斯柯达，忽略了明锐。“相煎何急”的声音开始蔓延。

　　对此，上海大众京津销售服务中心市场部副总经理何剑峰表示，完全没必要为这两款车的竞争关系担心，朗逸现在的价格还没有公布，如果正如先前的说法，对明锐而言也是好事，至少明锐最低12.5万元左右的市场价格可以和朗逸拉开档次。

　　何剑峰说，从整车的搭配设计上看，朗逸主推1.6L和2.0L两款排量的发动机，而明锐的助推车型是1.8TSI发动机，动力性更好。但从发动机上看，明锐很可能吸引更多追求动力性的年轻客户，而朗逸更多面向成熟的家庭用户和部分商务用户，两款车在目标人群上有着较大差异。

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　　据悉，北京车展期间继一汽-大众推出速腾奥运版车型后，上海大众斯柯达明锐也将推出一款为奥运献礼的车型——明锐奥运版，新车排量为2.0L，其配置与明锐1.6L逸致版相同，明锐奥运版将于近期上市。

『上海大众斯柯达明锐将推出其奥运版车型』

　　5月2日，作为北京2008年奥运会汽车合作伙伴及奥运会火炬接力供应商成员企业，大众在三亚举办了一场别具风格的奥运赏鉴会，以迎接奥运火炬的境内传递。此外，一汽-大众旗下的产品迈腾也是奥运央视的官方用车。

『北京车展亮相的速腾奥运版车型』

　　在北京奥运到来之际，一些品牌均推出了其为奥运版本的车型，其中国内自主品牌老大哥奇瑞汽车就在北京车展期间推出了奇瑞五娃这五款奥运献礼的车型，在加上大众的速腾和明锐，汽车行业也已经全面的参与到北京奥运的进程中了。

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　　昨夜美国原油期货价格又创新高，虽然国内油价最近比较稳定，恐怕上涨也就是时间问题。不过开小明的同学可能也不会太担心买不起汽油。出于对国家政策的响应和环境保护，我们还是能省则省，注意我们一下平时的驾驶习惯，特别是我们的8T车主，一起来节约每一滴能源。根据多年的驾车经验和最近几个月对小明的了解，我稍微总结总结省油的法则。

　　1. 车辆起步前最好先预热，直到发动机转速平稳，此时1.8T的瞬时油耗差不多在1.1L/h左右；

　　2. 车辆起步后，最初几公里路程尽量不要猛给油，在水温上升到90摄氏度之前尽量控制转速和车速，转速控制在2500以下，车速100以下；

　　3. 选择比较好的路况行驶，尽可能保持稳定的速度，有时情愿多绕几公里，也要在那里堵半小时；

　　4. 学会对于红绿灯的预判，判断车辆能不能顺利通过，现在很多红绿灯都有计秒器，很有用。如果认为不能通过，那么就早些松掉油门，以控制车速避免急刹车；

　　5. 长时间停车时，车辆可以选择熄火，一般车辆启动一次的油耗约怠速45秒；

　　6. 在等待红绿灯时，时间超过10秒以上建议从D档放在N挡；

　　7. 自动波的经济时速在70km/h~100km/h左右，所以尽可能将车速保持在60-80KM/H，这样比较省油。

　　8. 减少对油门的蹂躏，不要彪车踩地板油，换档转速控制在3000左右，尽可能避免急加速、急刹车，不要随意变化车道；

　　9. 在特别拥堵的城市道路，可以选用手动模式，在较低转速下手动加档。如果用2挡代替3挡行车，油耗增加超过10%；

　　10. 定时清理各位的后备箱，特别是一些比较重的东西，增加车重，不仅增加你的油耗，同时还影响车辆的启动速度；

　　11. 注意车辆日常保养，这些4S会帮你做得很好，就是要给银子。。。。

　　12. 增加胎压，可适当高于大众提供的参考数值，我的小明轮胎冲了氮气，胎压3.0。

　　一些小小建议，希望对同学们有帮助。

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　　“我有十几万元，想买一款开起来舒服点，又不是满大街都有的不张扬的”、“有没有加速特别带劲的，但也不要太耗油”这一系列要求让人立即想到上海大众斯柯达-明锐。

　　外观内敛 空间设置人性化

　　厚实硬朗的车头，简单明了的尾部曲线，朴实无华是明锐带给人的第一印象，这种追求内敛而不事张扬的造车风格正是斯柯达品牌百年历史积淀的传承。

　　明锐的内饰整体做工相当细致，内饰板材的选择也比较讲究，各处都保证了顺滑的手感。另外，还有很重要的一点，新车车内没有残留气味，从环保的角度来说，车内空气质量过关。

　　虽然轴距只有2578mm，但独特的车身设计还是保证了明锐不错的乘用空间。前排不自多说，945~1165mm的腿部可调空间，足够大多数驾驶者折腾。再来看看后排，虽然820mm的最大腿部空间在竞争对手面前并不具有什么特别优势，但在多数场合也足够开销。而且，后排坐椅还可以1／3和2／3分离放倒，再加上后备箱盖的掀背设计，这样，整个后备箱的储物空间可由560L瞬间扩张到1350L，一般一两个人能拿得动的东西，基本上都能随车装载。另外，特别值得一提的是，相对于对储物空间等人性化稍显不足的欧系车而言，明锐在车厢内安排了不少随手可就的储物空间，这种向日系车看齐的做法，无疑增加了日常使用的便利性。

　　动力十足 提速感澎湃

　　作为最新技术的强力组合，1.8 TSI发动机与Tiptronic 6挡手自一体变速器的黄金搭档足以让任何对手艳羡。这台1.8升涡轮增压发动机采用了大众众多的先进技术。在新技术的支持下，这台1.8升排量发动机的整体性能已经可以与国内大多数2.3~2.4升的发动机比肩，甚至相对于个别款发动机还存有优势。

　　从扭矩和功率上来看，这台涡轮增压汽油直喷发动机在城市路况中拥有相当宽泛的适应性，在1500rpm时便可达到250Nm的峰值扭矩。换句话说，不论是起步，还是中途加速超车，提速感都很澎湃。

　　紧闭门窗，关闭空调。将油门踏尽，轻微的迟疑后，1.4吨的车身向千灯湖宽阔路面的尽头冲刺。虽然起步瞬间的加速力道偏弱，但在转速指针滑过2000rpm的刻度后，随着涡轮介入声音的逐渐清晰，感觉到身体与坐椅靠背挤压。0~100km/h加速测试成绩为9.5s，能冲进10s区段，已足够让明锐成为同级竞争对手中的速度之星。

　　但是，和急加速时的换挡平顺感觉有所不同，在正常柔和加速时还是能够感觉到变速箱升挡所引起的轻微震动，而在手动模式下的减挡动作中，这样的震动感也相对较为明显。

　　油耗：不错的燃油经济性

　　至于影响到舒适性的另一项指标噪音，明锐的整体控噪水平还算不错，只是对发动机舱噪音的控制能力还需要进一步提高。不论怠速还是中高速行驶时，前排的噪音测定读数都因发动机传进的噪音影响而较后排有一定程度的升高。尤其是在80km／h以上的高速状态下，发动机噪音在此时已经成为了车厢内噪音的主要来源。

　　经过实际测试，测算出的明锐1.8TSI逸尊版的实际综合油耗为8.63L/100km，它的最低燃油标号要求为93#。因此，综合评价下来，明锐1.8TSI的燃油经济性还是相当不错。

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　　近日，一汽大众推出了速腾冠军版，该车型与以往最大的不同之处在于发动机，冠军版是采用了大众的TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机，排量为1.8L，最大功率118(160)/5000-6200[kw(ps)/rpm]，最大扭矩250/1500-4200(N.m/rpm)。

　　而消费者对这款发动机也并不陌生，1.8TSI早在去年明锐上市时已经被装备了。这次冠军版的推出，也印证了之前速腾要换1.8TSI的传闻。只是以新车型的方式推出更容易吸引消费

者的注意，改款冠军版不止是换机头，还在外观装饰上下了功夫，车身采用黑色外饰漆，配黑色前格栅框和熏黑前大灯，还用了17寸铝车轮等，一切都在运动风格上面下功夫。

　　速腾推冠军版亮点在1.8TSI发动机，换了与明锐一样的发动机，无疑让人联想到两者的市场竞争。虽然不同品牌，但同为大众旗下，而且属于中级车型，厂家这样的动作可能会加剧两者的竞争，于大众在中国市场是否有益？

　　一、速腾定位更为明确，与明锐的差异化路线进一步清晰。

　　速腾和明锐同为中级轿车，两者的市场很难不干扰。要把干扰的程度降到最低，最好的办法就是提升两款车的差异化程度，提供不同的客户特征诉求，走不一样的路线。自推出，速腾就定位运动型，以出色的动力性能和操控性能作为最大的卖点。这次推出动力更加充沛的1.8TSI车型，更凸显其运动车型的形象，其客户诉求的核心价值更多在于车主本身，这与明锐稍偏家用轿车的定位有更加鲜明的区分。

　　二、两者有望联手对抗竞争对手，扩大厂家在中国市场中级车的份额。

　　花冠、卡罗拉、思域、福克斯等车型，还牢牢占据着中国中级轿车的高端细分市场。速腾和明锐上市的时间不长，虽然销量成绩也不错，但大众在该细分市场的份额还相对不稳定。要稳定并抢占更多份额，需要速腾和明锐的联手。如果定位恰当，目标客户能进一步细分，速腾加明锐应该会有1＋1>2的效果。

　　三、速腾和明锐共享，有利于TSI发动机在中国的推广。　　
   
　　毫无疑问，大众要在中国推广其TSI涡轮增压缸内直喷发动机技术，自大众在大连的发动机投产后，TSI发动机已经陆续在多款车型装配，先是明锐1.8T，然后是迈腾2.0T，现在是速腾1.8T，可见将来会有更多的新车型装配这款发动机。尽管TSI有很多先进的技术特点，但从目前反映的市场状况来看，消费者的接受程度还需提高，售后市场也需进一步成熟。速腾和明锐作为畅销的车型，对TSI发动机技术的推广及其在中国市场接受程度的提高会有很大的帮助。

　　四、联合采购，分摊成本，符合大众在中国降本增效和动力总成战略的考虑。

　　为了进一步降低成本，大众不但在中国建发动机厂，还要实施南北大众合资厂联合采购。这次速腾与明锐共享1.8TSI发动机就是大众联合采购策略的其中一例，也是大众在中国动力总成战略的一部分，将来估计还会有其他配件厂的投产和联合采购。这里面的好处不言而喻，配套生产很快可以形成规模效应，成本的降低将使得大众车型能在今后的市场竞争中保持优势。

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